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AISIN DE-OP02 Диск сцепления
200 mm ;
200 mm ;
137 mm ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 20.56 ;
ArticleState: Нормальный
FENOX CP61032 Диск сцепления
200 mm ;
Профиль ступицы: 18,5x15,6 ;
ArticleState: Нормальный
LuK 320 0158 10 Диск сцепления
200 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
320 0168 11 Диск сцепления
200 mm ;
Профиль ступицы: 15,6X18,6 ;
Число зубцов: 14 ;
TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
322 0082 11 Диск сцепления
215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3X20,7 ;
Число зубцов: 24 ;
TSFV ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
MECARM MD5008 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MD2807 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MD5005 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MEYLE 617 200 2400 Диск сцепления
200 mm ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный
QUINTON HAZELL C1095AF Диск сцепления
215 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства
C1048AF Диск сцепления
200 mm ;
ArticleState: Нормальный
C1083AF Диск сцепления
200 mm ;
ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE 881861 999825 Диск сцепления
Номер мотора от: 14310805 ;
Тип коробки передач: F16 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
200TPS ;
200 mm ;
250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999836 Диск сцепления
Номер мотора от: 14310805 ;
Тип коробки передач: F16 ;
200TPD ;
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
200 mm ;
250 Nm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00054-SX Диск сцепления
215 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
1,195 kg ;
ArticleState: Нормальный
07-00116-SX Диск сцепления
1,27 kg ;
200 mm ;
Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ;
Число зубцов: 24 ;
ArticleState: Нормальный
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.23.116 Диск сцепления
для оригинального номера: 1862 114 041 ;
ArticleState: по запросу
VAICO V10-0862 Диск сцепления
Число зубцов: 24 ;
Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ;
215 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0862
VALEO 803043 Диск сцепления
;
215 mm ;
X D ;
Профиль ступицы: 20,4 x 18,3 ;
Число зубцов: 24 ;
1,17 kg ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Pkw-Programm
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